Stuart BUCHANAN:

avoid long lines, because they aren't displayed *at all* with plib <= 1.8.4
if they stick out of the screen on the left side

let the prop disk not cast a shadow, especially since it's a square

fix xml syntax (there was a strange binary ^O character at the end of the name)

FDM upgrade to JSBSim 2.0 : on some platforms, may hang at some airports
(cause unknown).

Updated for JSBSim v2.0

Updated materials entries to match the next textures.

Rob Oates:

New terrain textures based on USGS satellite imagery.

Rob Oates:

New terrain textures based on USGS satellite images.

distance measuring isn't ready yet

- add cursor/selected model coords output again
- move counter to status line output

Updates from Dave Perry:

I missed a few things in the last patch.
1.  prop size did not match prop disc size.
2.  rescaled yoke to match measured yoke.
3.  messed up hot spots for heading indicator knobs when I tweaked the
panel last patch.
The fix that could not wait was #3, so I also re-textured the pilot head
with outdoor face photos.  Yep, that's my face.  The hair is now
textured also which looks better close up.

- initialize click coords
- display_status function
- add model count to status line

Add custom splash screen for Cessna 310.

- remove stale comment
- add the yellow title line  :-)

AJ MacLEOD: leather and Latex

thumbnail (Josh, don't hesitate to send something better)

Fix compass animation.

- add "sticky" buttons to keep last object's heading and/or roll/pitch
- fixed pos for model select dialog
- yet more cleanup

status update.

thumbnail, author, status.

Add a thumbnail for the web site download page.

Fix some small problems.

Update from Dave Perry:

1. Added a pilot.

2. Cleaned up the panel, added a working park brake lever, added the
remaining placards, added "materials lighting for the remaining
switches and knobs tied to the nave light switch.

3. Doubled the resolution of the transparent rgb, added propdisc spin,
and realigned all in the ac file so the spin was concentric.

allow to cycle through model lise (space + cur up/down)

AJ MacLEOD:

"patch to remove the version number and change the
status to Beta, along with a thumbnail.jpg"

make model select dialog entries immediately effective. That way one can
keep the dialog open and quickly select & plant.

- reset display timer on model planting
- increase display time for active/selected status line

Vassilii KHACHATUROV: add rain parameter set

"an addition to preferences.xml, listing the current defaults (i.e.,
it'll work the same without this one applied, but is there for the docu.
sake)"

- fix default model initialization
- add status line (green: active model -- clicks will plant it;
                   orange: selected model -- adjustable/removable)
- make manually selected models active (that is: further clicks will plant
  this model type); doesn't apply to automatically selected models (after
  removing)
- cleanup
TODO: yet more cleanup, add missing terminal output, etc.

Lee Elliott:

here's the A-10 update.

I don't know if you've had a chance to look at what Alexis has
done in the A-10 cockpit but it looks pretty good to me  :)

We're still working out the correct eye/viewpoint position - we
figure that three things must come together for it to be
correct: the approach AoA, the angle of depression of the cannon
and the viewpoint.  With the correct approach AoA we must be
able to see the runway and with the correct depression of the
cannon, the shells should be aiming at the right point on the
hud, as seen from the viewpoint.  I think it's coming together.

There seems to be a bug in the view handling code though - if you
pan the view using the mouse and then reset it via a left-click,
the -12 degree pitch-down we use in the cockpit view also seems
to get applied to the other (lookat) views e.g. chase and
helicopter.

I think it's something to with the way that settings are swapped
between the individual view configs and the current view.
Something else to be looked at...

JSB: Removed reference to C310 autopilot (used for internal JSBSim standalone testing) in config file for FlightGear.

Lee Elliott:

Here's an update for the CanberraBI8 that fixes a few small bits
and bobs and pulls in a few things that were missed when Josh
and I were trying to merge our work.

be slightly more efficient and slightly less verbose

Update to match cvs source code.

support multiple models that can be chosen from list  (TODO: clean up)

AJ MacLEOD:

"Replace parachute model with Vivian's nicer one and some whitespace clean ups"

Detlef Faber:

Initial revision of the Messerschmitt Bf 109 with:

-improved Textures (all new texture map, higher resolution)
-Slats are now working, landings should be easier now
-a pilot
-a basic documentation for Take off and landing
-radio navigation, the new AFN2 instrument acts as ADF Instrument

Lee ELLIOTT (via Josh BABCOCK): update

Josh BABCOCK:

"Mostly model changes, added a *lot* of bombs."

Jean-Yves Lefort :
I've removed the old GPWS objects from the b1900d model, since it now uses the MK VIII

Bug fix - the nosewheel now locks automatically when the catapult is engaged. (This is a hack to keep the aircraft straight on the cat, and was not done for real)

Add animations for JBDs. Extend catapults for improved functioning with catapult strops as well as launchbar. Lower Pilot Mast when turned into wind. (Note JBD #3 is non op until I can figure out a way of stopping it interfering with cat #4)

Add animations for JBDs. Extend catapults for improved functioning with catapult strops as well as launchbar. Lower Pilot Mast when turned into wind. (Note JBD #3 is non op until I can figure out a way of stopping it interfering with cat #4)

Add animations for JBDs. Extend catapults for improved functioning with catapult strops as well as launchbar. Lower Pilot Mast when turned into wind. (Note JBD #3 is non op until I can figure out a way of stopping it interfering with cat #4)

Stuart BUCHANAN: make propeller adjust keys repeatable

mf:
- remove trailing spaces
- fix indentation (one style per file is enough)
(these keys will probably be made global in the future)

make port number immutable, too. Otherwise one could make it write to
localhost:25 etc.

SECURITY: only the owner of this file can change the voice host. not
aircraft *-set.xml files. Otherwise someone could offer an aircraft
for download that sets the host to one of their machines and lets a
nasal script write arbitrary information there. (Not that we had a lot
of sensible information. Yet.)

Paul SURGE:

improved landing gear (reportedly OK'ed by Innis)

Part of new strop handling method

Part of new strop handling method

- write data to $FG_HOME/ufo-cursor.xml
- print model name in window title
- more help entries

More tidying up, add pilot as separate weight entity

Some tidying up

Some tidying up, removal of redundant code

An improved method of animating the strop

Amended gear configuration to try to elliminate drift while stationary. These numbers are an improvement, but do not fix the problem

try to guess if model is SHARED or STATIC

A few minor adjustments for YASim improvements in the current release.

- add "upright" button to zero roll/pitch
- add "dump" button  (same as d-key)

swap ufo and cursor dump

Update from Dave Perry:

I removed the local controls.nas and added the flapsDown and gearDown in
pa24.nas copying/editing the b29 flapsDown function that uses
interpolation to achieve the continuous motion.  This allows all the
flap and gear inputs to use the standard named functions.  So I removed
the local bindings to "[" and "]".

Also, I made the fastpropDisc smoothly vanish as rpm increases.  I
really like this effect!

set custom cursor with  $ fgfs --aircraft=ufo --prop:cursor=Models/Airport/...

add dialog for cursor positioning. HOWTO:

- fly ufo to target
- click on terrain to place cursor
- open Tab-key dialog, adjust cursor position
- dump position/orientation (d-key)

first stab at cursor support: click at the terrain to position the cursor,
press `d' to dump the cursor and ufo coordinates to the console.

Adjust "VRP"

Adjust YASim config, improve the method of modelling the droptanks, and general tidy up

Fix the glideslope needles so they peg at +/- 0.7 degrees off course.

Syd Adams:

Added hotspots for the DHC2  throttle ,prop pitch and mixture levers ;
Disabled high speed prop disc;

Update the FDM to make it flyable again.

Restore a previous version from Frederic.

Sync. w. JSBSim CVS.

Adjust YASim config, add functioning drag-chute, and general tidy up

Adjust YASim config, add functioning drag-chute, and general tidy up

Adjust YASim config, add functioning drag-chute, and general tidy up

fix wrong description

Update from Dave Perry:

This patch does a number of clean-ups as well as adding a very realistic
flap switch and rudder trim.
1.  completed the rest of the "hot spots" including prop control,
throttle, mixture, flap switch, rudder trim, and fuel selector.
2.  Added a local-to-pa24-250 controls.nas to allow checking for
electrical power before allowing the gear switch and the flap switch to
do anything.  This also allows for realistic flap performance (not just
3 positions).
3. Added key binding for "[" and "]" that use #2 to make realistic flap
travel.
4.  Made the AC "sit on all 3 wheels" on the ground.
5.  Fixed an error in the check for electrical power for the nav and adf
radios.
6. Fixed some ac3d artifacts (duplicate polys, improper vertex orders,
wrong normals, etc. to improve the appearance.
7. Collected object into groups to make it easier to get the alpha order
right (you can no longer see the radio stack through the wing, etc.)

5 is a bit too small. And now I'm *really* done.  :-)

reverse flaps up/down (this feels more naturally for an UFO ;-)

remove redundant function

use fixed speed values (prettier and more consistent)

"flaps down" -> decrease maximum speed
"flaps up"   -> increase maximum speed

only dme.xml knows that it should use the selected nav[0] frequency with
switch-position=1, so let's set it here for all others. This shouldn't be
done in aircraft *-set.xml files (unless there's a *very* good reason),
because this overwrites the settings that were made by the --dme option,
and thus breaks it.

no, even with this active seems the dme to behave correctly for me.
preferences.xml is read first, then the --dme option is considered.
After that nobody touches the switch. Only a few buggy aircraft.  (??)

this overwrites the switch position that was set via --dme, which is
very undesirable. We can do a smarter approach via Nasal.

This code was correct (apart from the doubled binding). The problem is
that the --dme option sets the switch position correctly, but the
preferences.xml file is read after that and sets the switch back to 1.
And then we do *correctly* get nav1. Ideally, we would only let
preferences set the switch position if it wasn't set before, but
for now lets just comment that out there.

Remove setup action -- it overwrites a DME frequency specified on the
command line.

move gui styles from /sim/gui[n] to /sim/gui/style[n] to make /sim/gui
free for other gui related properties

remove garbage

only used for development

update (automatically generated from all aircraft in CVS)

consistent (US) spelling. The keymap is automatically generated from key
descriptions, and this would generate an extra entry.

AJ MacLEOD:

- let rpm2 actually show the second engine's rpm
- documentation update

document <nasal> block

Stuart BUCHANAN: new layout; radio buttons for more clarity (for the user,
                 but also for fgfs)

mf: converted to use new <nasal> feature

Lee ELLIOT:   fdm
Josh BABCOCK: model
Lee & Josh:   Nasal, sounds, systems, ...

Jean-Yves Lefort: The attached patch restores normalized control surface positions on the c172p

AJ MacLEOD:
    radar fixes (should show AI aircraft),
    overall improvements & reorganization

Vivian MEAZZA:
    chrome finish, 3D model improvements

Readme for the KLN89 GPS unit

Jean-Yves Lefort, with the blessing of Syd Adams :

Integration of the Honeywell MK VIII EGPWS inside the b1900d 3d panel

AJ MacLEOD: fix flaps