remove README.Protocol and add a README that refers to the "real"
documentation.

fix spelling

AJ MacLEOD:

"retextures the fuel cutoff so that people with rubbish displays
can see it :-)"

apply the last of currently available wind tunnel data

- The FlightGear livery by Detlef FABER

- New special livrery "FlightGear" by Detlef FABER.

- add tanker to ai aircraft section
- minor reorganization

better use the pilot's torso as <object-name> for the "material" animation
(this is still configured for fg/plib and will be adapted for fg/osg after
the release)

add pilot/copilot (only in outside view for now)

AJ MacLEOD: 'add "gun camera" view'

Maik: add a downwashfactor tunable

raise cockpit view point a bit

Oliver "Badoli" REISCHL: Saab J35Oe Draken  (cockpit etc. to come)

Help on technical matters very welcome!   License: GPL

don't write to autosave.xml (which is for system settings only), but to
the aircraft's own config file ~/.fgfs/aircraft-data/c150.xml

Innis Cunningham: Callsigns are now unique.

"userarchive" flags are not allowed in aircraft xml files

- Udpate by AnMaster

- new plane
- FDM and 3D panel by Detlef FABER

Harald JOHNSEN: update

Add directional gyro

Add missing file

added missing files, removed leading slashes in Model Properties,
changed model Filename to display nicer in Multiplayer.

finally remove unused file

removed unused file, minor cleanup

remove forgotten garbage in the s-key def

Anders GIDENSTAM:

- Page up/down changes the selected throttles one step up/down, i.e.
  if the original throttle settings were x steps apart they remain
  steps apart (unless the boundary is reached).
- Mouse + MMB drag changes the selected throttles by the delta amount
  (length of drag).
- The throttleAxis() wrapper for joysticks sets the selected
  throttles to correspond to the joystick's axis position. I.e. all
  selected engines will get the same throttle setting. Since most
  joystick throttles are positional devices I think this behaviour
  is more logical than using a relative adjustment in this case. """

mf: slightly modified, added var etc. (more such changes in controls.nas
    to come)

key help: property browser: Shift-Enter  ->  Ctrl-Space

- move "open property browser" back to SPACE (for now any modifier combination
  other than Shift-SPACE or SPACE alone). The move to Shift-Enter was bad,
  as all Return combinations are filtered by open dialogs with <default>
  set. SPACE remains reserved for communication functions (PTT), though, and
  the property browser will be moved away if more combinations are needed for it.
- some comments in the file head

fixed n1 and n2 instrument displays...

Added startup tutorial ...

Dave PERRY:

1. Adds a ceiling panel with elevator trim indicator and handle, cabin
   lights as in the real AC.
2. Adds headliner texture behind the ceiling panel.
2. Makes hot spots usable with both plib and osg.
3. Changes animation paths to be MP fiendly.
4. Adds the word "FlightGear" to pa24.splash.rgb  """

mf: move starter key binding from SPACE to s (with permission)

Grumman Albatros Seaplane, initial version

nextStyle: switch to next available style, allowing the index range to
have holes. That way people can start their private styles with e.g. 100
and can be sure that the system doesn't mess with them.

Tidy up post removing redundant script

Remove redundant script

Updates to flightdirector...
Added PLIB hotspots to DC550 controller...
Adjusted AP controller hotspots

Tune YASim config, tidy up

AJ MacLEOD: stripped down Lightning, which loads externally vivisble parts
            from the real thing

Dave PERRY:
"""
1. cleanup of the 3d model (all these issues were in the 0.9 release)
        a.  cleans up surface normals so missing 1-sided surfaces are back
        b.  removes "line" surfaces and optimizes surfaces and verticies
        c.  corrects aileron hinge vector
        c.  fixes glare shield (nolonger protrudes through windshield)
2. adds panel hot spots for two VOR heads and instrument controls
"""

fly-by: more variation of view points in air, with some limits on ground to
avoid irritating taxiing through the viewer or down view on the aircraft

More Primus 1000 and Bravo updates...
Flightdirector being reworked , modes currently not displayed correctly on the PFD

removed a few old files

ok this commit better work ....

added arial_black and condensed fonts for the Primus 1000 PFD

Removed leading slashes from animation files ...

Gerard ROBIN: use scrollable text instead of single <line>s

fix almost all absolute property paths

AnMaster: turn absolute property paths into relative ones to fix MP animations

Gerard ROBIN: delete "files which are now not longer in use"

Remove leading "/" and other tidyinig up

views 0--99 are reserved for the system

Gerard ROBIN: update

"-SR71-A which was the common aircraft with pilot and RSO"
"-SR71-B which was the training aircraft with instructor pilot and student
pilot."

Gerard ROBIN: update

"-SR71-A which was the common aircraft with pilot and RSO"
"-SR71-B which was the training aircraft with instructor pilot and student
pilot."

AnMaster: abs paths -> rel ones

Remove leading "/"

Remove leading "/"

remove more unneccesary files

remove unused textures

testing low res version for MP

AnMaster: turn abs paths into rel ones

Stuart BUCHANAN: replace corrupted texture

Stuart BUCHANAN: "use the correct tags for keyboard help"

minor cleanup

pre-set /instrumentation/comm[*]/ptt to int(0)

- move "swap panels" from s-key to S-key
- move "fire starter" from SPACE-key to s-key
- move "open property browser" from Shift-SPACE to Shift-Enter (Shift-Return)
- implement PTT on SPACE/Shift-SPACE  (with the other six SPACE/modifier
  combinations unused, apart from a popup)
- add controls.ptt(v) wrapper function (v can be 1 or 2 for on, and 0 for off)

Easter-Egg:
- pressing the t-key for at least one second resets the warp delta.
  This is an experimental feature that most people won't notice. It's meant
  for investigating if suchlike "unorthodox" key use is acceptable. While
  modifier-keys are the norm on computer keyboards, modifier-times aren't,
  although we are used to them from other devices, such as alarm clocks etc.)
  May later get removed without warning.

Added Hobbes meter ... Ive accumulated 7.3 hours in several days of testing :)
Changed livery again ...didn't like the purple...
Added a startup sequence ... but currently set to start with engines running until I add a tutorial...
And lots of other minor fixes ...

use cmdarg().getParent() to access own XML structure ("this" will die)

Stuart BUCHANAN:

"causes the 1,000lb bombs to leave craters on impact with the ground"

mf: had to convert all files from dos2unix to make the diff apply

AnMaster: abs path -> rel

AnMaster: turn abs prop paths into rel ones

AnMaster: turn abs. prop paths into rel. ones

AnMaster: turn absolute prop paths into relative ones

--prop: there's no default anymore

Ron JENSEN: fix jittery gear

die, yellow glider, die!

don't show on mpmap

Markus ZOJER: sound update (fixes coords and cone-angle keywords)

Holger Wirtz:

Update to the FGCOM protocol:
  -> http://squonk.abacab.org/dokuwiki/fgcom

3d display improvments for plib, converted absolute properties to
relative, fixed internal view

added Sound files.

finally added AJs excellent sound config, 3d Model improvements for
plib, converted absolute properties to
relative (thanks to AnMaster), fixed interiour view.

AnMaster: turn absolute paths into relative ones

Tatsuhiro NISHIOKA: turn absolute paths into relative ones

AnMaster: turn abs. pathes into rel. ones

this hsi/ dir was "stolen" from another aircraft, and the CVS/ dir
remained in place. Bad, bad, bad! That way commits can easily fail.
(Yes, I usually check for that, but not always.)

AnMaster: turn abs. paths into rel. ones

Markus ZOJER:  B-1B, "the bone". GPL

AnMaster: turn absolute paths into relative ones for correct MP animation

AnMaster: absolute paths are eew

AnMaster: abs -> rel

AnMaster: turn abs. paths into rel. ones

AnMaster: turn absolute paths into relative ones

AnMaster: turn absolute property paths into relative ones for correct MP animation

a few more Bravo texture and FDM updates

- add aircraft select dialog  (^-button)
- disable smooth throttle for now (breaks non-js-throttles)

Maik: remove redundant (and innapropriate in the YASim core) property interface for the rotorgear.

- correction of AnMaster for the wheels

Joshua Wilson:

I have made some more changes to the 787 model.

  http://www.golffoxtrotsierra.741.com/787.zip

ANA and First Choice liveries were added.  The three set files are
AN787-set.xml, CO787-set.xml, and FC787-set.xml.  There are splash
screens for all three liveries.  In the Models folder, the 787.xml
file was duplicated and edited to produce 787ANA.xml, 787CO.xml,
and 787FC.xml.  Some rgb images were moved to airline-specific
folders.  Also, the hud was modified, the door windows were
enlarged, and the Continental rgb image was edited.

AnMaster: replace absolute property paths by relative ones (MP!)

Alexis BORY: "Added some Willy Pete rockets"