Updates from Frederic Bouvier

Frederic Bouvier:
I have modeled the two tallest buildings of San Francisco. I think their location is good, but not their orientation that is guessed.

Add a rendering options menu

Initialize some default rendering options

Lee Elliott:

Here's an update to the yf23.  I've added a couple of small details to the
model and played with the textures a bit:)  Still no response from the chap
at NASA about sticking their logos on it yet.

I've also been fiddling with the fdm.  It had been bugging me that I couldn't
find any sign of air/speed brakes but just recently I found that braking is
done by moving the ailerons up and the flaps down, in opposition to each
other, which I thought was pretty neat really.

This was actually pretty easy to mimic - although there are no spoiler
surfaces defined in the YASim wing entry I was still able to map the spoiler
control input to the ailerons and flaps, and once I'd got the directions
right it seems to work - hit the spoilers and the ailerons move up, the flaps
drop and the energy worm shows that I'm losing speed.

The downside is that the flaps and the ailerons have to have similar lift and
drag characteristics, to balance each each other, and this means that it ends
up with the flaps not giving much lift and the brakes not having much affect
at low speeds.  If I could change the deflection rates then I could balance
them that way (and improve the rudder control too) - as it is, the deflection
for the flaps and ailerons is the same, just in opposite directions.  This
sounds like a job for interpolation tables but I haven't tried them yet and I
don't know if I can use them in this way in YASim.

The opposing flap/aileron techique is also used for manuevering e.g. by using
it on just one side but I haven't tried to incorporate that yet;)

Landing it is proving to be tricky - it gets down smoothly to about 20ft then
what I presume is ground effect kicks in and upsets the trim.  The only
answer appears to be to force the nose down at this point.  What's more, it
needs to be held down untill you trim the elevator out otherwise it'll
happily roll along on it's main gear, with it's nose in the air:)  There's
definitely not enough drag either.

Updated authors

Updated polish translation file.

Adding C-GPTR ornithopter readme file.

changes that were made to the gear retract rate code requires a tweak for the A-4

various minor mods

various minor mods

typo word fix

Updates to Sopwith Camel sound (air sounds).

Updates to hang glider sound.

Changes chase view to look in the direction of flight, not the heading

Updates to ASW 20 sound.

minor aero data mods

List updates to ASW 20: spoilers and flaps added, and elevator deflections changed

See README.asw20.html for updates

Changes chase view to look in the direction of flight, not the heading

Adds spoiler function with j/k keys for close/open spoilers.  Sets the property /controls/flight/spoilers.

Added initialization and user dialog for improved weather system.

Change to an alias

David Culp:
For the base package I have some more files for the JSBSim airplanes.  All of the main configuration files now have a rudder aerosurface scale component, so that rudders can be animated.  This was not on my earlier models.  I also put fuel in the tanks, even though this seems not to work yet.

Also attached are the -set files for all the airplanes.  They now all specify  a fuel load.

fixes tail dragging on startup

fixes end of line character

Not sure what I was thinking.  This upper level "cruise" setting is at maximum
possible speed of the aircraft with max prop rpm setting.  Not a "real" cruise
configuration.  Setting prop pitch to max (1.0)

More last minute 0.9.2 tweaks.

A little proofing never hurt. :-)

Information and operating instructions for p51-d

Changed to standard config file layout.  Also default first stage booster
on for p51d-yasim.

Fix to translate DME and TACAN X/Y channels to paired VHF frequencies
correctly.  Thanks to Jorge Van Hemelryck <ml@jvh.net> for the fix.

Updates to prepair for 0.9.2 release.

Lee Elliott:

this update fixes the rendering glitch in the right wing.  I had to manually
triangulate some four-sided polys to get it to render the LH & RH sides
identically.

I might try reducing the models to triangles before I export them.  Although
this will increase the poly count of the model, it gets reduced to triangles
by the renderer anyway and by doing it in the model it'll give me more
control over how it gets rendered and might actually reduce the rendering
over-head.

Lee Elliott:

I've been messing with the yf23 some more.  I think it flies a bit better now
and has more reasonable auto-pilot take-off characteristics - just apply full
power and go, and it doesn't go into such a steep climb.

Out of curiosity, I've also taken the rudder control input and linked it to
the stabilators/elevators and ailerons.  Now, with some slick joystick
manipulation it's possible to fly it at about 30 deg off-axis in more or less
level flight (actually, with full 'rudder' input, it looks nearer to 40 deg
to me and you end up tracing a very long curve).

If no rudder input is used it flies 'normally'.

I'd like to be able to 'tune' it so that it's more stable while transitioning
but I'm not sure if that's going to be possible.  It's also high-lighted some
problems I'm having with my Sidewinder joystick - when I use the rudder
control, the engine No.2 throttle jumps to 50% unless auto-throttle is
engaged (this also happens with the b52 too), and there seems to be some
interaction between the different axis if all three (roll, pitch and rudder)
are changed at the same time - difficult to be sure on that one though.

I'll probably un-map the throttle control from the joystick as I tend to use
the keyboard for engine control anyway, especially for landing.

Adjustments to translation offsets and added them to tower views.

Fixed some glitches, mostly surfaces that weren't showing.

Fixed bug with field of view setting and adjusted pilot's eye location a very
tiny amount.

Back out the changes to cropgrass.rgb and drycrop.rgb for the 0.9.2 release.
The original textures are nice, but probably should be updated at some point.
When we do update them though, we should shoot for generic/variety in order
to give different parts of the flightgear world different looks (as best as
we can with our course land cover/land use data set.)

gear volume setting for 747.

The low/default resolution of terrain textures should never be more than
256x256.  The Textures.high/ subdirectory is intended for the higher res
versions of the textures.  Scaled these 3 textures from 512x512 to 256x256.

Minor model clean up.

Oh yeah...counter rotate the props

Adjusted view from 3d cockpit slightly.

Adding ornithopter.  This models Prof DeLaurier's C-GPTR Ornithoper found here ornithopter.net.

Adding ornithopter.  This models Prof DeLaurier's C-GPTR Ornithoper found here ornithopter.net.  This is the flapping wing aero data, and it is a big file.

Add bog alias

Adding ornithopter.  This models Prof DeLaurier's C-GPTR Ornithoper found here ornithopter.net.  Requires the file flap.dat to run.

Some small last minute updates

Adding ornithopter.  This models Prof DeLaurier's C-GPTR Ornithoper found here ornithopter.net

Adding ornithopter.  This models Prof DeLaurier's C-GPTR Ornithoper found here ornithopter.net.  Nice model by Lee Elliott.

Ummm...didn't mean to do that.

Cleaned up some bad surface data that is now highlighted nicely in recent
releases of ac3d.

Converted ov10 3d model to ac3d format.  Fixed glitches.
Labeled objects.  Animated props.

Minor Geometry fixes (engine nacelles, etc).  Worked on sound a bit.  Will
have to come back to the 3D model soon.

Fan wav

Minor fix

Converted ov10 3d model to ac3d format.  Fixed glitches.
Labeled objects.  Animated props.

Retrim for JSBSim fixes.

updates A4 2D/3D panel function

Lee Elliott:

here's another yf23 update - I've made a few adjustments to the model and I
think the transparancies are ok now, and I smoothed a couple of glitches in
the wings.

adds mini panel to A4

Point vacamp.xml at new suction model.

Lee Elliott:

Here's a quick update to the yf23 fdm and auto-pilot settings.  It flies and
takes-off reasonably well - still haven't tried landing it yet;)  It can
still be a bit wobbly at times though and It's not very good at terrain
following either.

Taking off on auto-pilot is quite fun.  Set full flaps and CTRL-a (assuming
you're near sea level), hit F6 to make it go straight and apply power - about
50% until it rotates then apply full power.  Retract the gear as soon as it
gets off the ground and by the time you#ve done that, retract the flaps.
Quite entertaining from a tower view:)

It's not really an ideal a/c to model but apart from the aesthetics, which
appeal to me, I was curious about not having a rudder.

There's a new texture sheet too but it only makes the a/c a paler shade of
grey.

Lee Elliott:

I've attached an update for the yf23 and I think I've included all the right
files - the model is unchanged (I think I'll eventually paint it in an
imaginary NASA scheme, perhaps a bit like the HIDEC F-15, until I can get
some newer pictures and see what they've done with it) so I've not included
it again.

The fdm still needs quite a bit of work - it can be a bit twitchy and wobbly
at times, and the auto-pilot roll-out and smooth need tightening up, but it's
flyable.  Haven't tried landing it yet though;)

First shot at mustang sounds

forgot one

Fixed several glitches.

Updated oat and annunciator gauges for c172-610x-panel.xml
Added an oat gauge to c172-vfr-panel.xml

Align all the approaches I could automatically match up to runways.

- Make hi-res c172s instrument knobs drawn conditionally.
- HSI GS needles shouldn't disappear when they hit their limits, only when
  there is no GS signal.
- Make vac/amp gauge driven by new minimalistic amp model.
- Update digital clock face color to look more "LCD-ish" based on a real
  C172-S cockpit photo.
- Add an OAT gauge to the old C172 2d panel.

Configure to omit instrument knobs by default.

Make the 2nd (right) vacuum pump serviceable by default.

Added possible animations with current model.

Finally got around to converting the Camel over to ac3d and tagging
the objects for animation.

Fixed aspect ratio

removes mini panel

More panel detail, added gunsight.

Update to the latest version from David Culp

Added default fuel level config

adds g load to minimal HUD

adding g load to minimal HUD

Fixes spelling of elevation in minimal HUD

Adding gload.xml file for displaying g load to the default HUD

adds gload.xml file path for displaying the g load to the HUD

UIUC A4 model added.  See Aircraft/UIUC/a4-v1-nl/README.a4.html for details.

Change prop spin to geared down speed.
Enlarged dg a little to make it more readable.

Added hackish binding for booster to allow for two stages of pressure.
Added electrical system so that turn indicator works (real P-51D has
vacuum powered turn indicator).

Increased turbo to 4.0.  Minor adjustments.
Added steering to tail wheel.
Moved fuel tanks to more accurate position.
Adjusted moment for propeller and propeller efficiency.

Add David Culp's North American OV-10A Bronco and T-6A Texan II aircraft

Updates dot David Culp's 737 model

Added target offset to view[4]

Updates to splash screens.

Updated based on DAFIFT data, FAA data, with any non-USA approaches that
currently exist carried over.  (Sorry for the previous screw up David, I
found a logic error in my script that prevented the carry over from not
working correctly.)

Revert to previous ils file for the moment.

Fix for aileron animation from Melchior Franz

Added manual prop pitch.  Adjust gear to reduce bounce on takeoff.

Added splash with P-51D

Initial revision of David Culp's T38, for details see:
$fgroot/data/Aircraft/T38/T38-read-me.html

Tweaks for T38