Stuart Buchanan:

I have a simple update to Protocol/playback.xml. It
improves on the existing version by recording flight
control surface, airspeed, engine RPM and gear status.
It makes for quite nice demoes, though I've only
really tested it with the C172, Hunter and Concorde.

Adjustments as sugested by Martin Spott.

Add animations again.

'unhide' hidden feature: splash screen title line; can be used by packagers
for version info ("Version 0.9.9") or important messages ("type '?' for
aircraft help") etc.

Add some missing files.

atest updates.

Harald JOHNSEN: Add a (test) WxRadar instrument.

fix gunsight switching/dimming

Frederic Bouvier:

The proper file ( the one with axis assignment set correctly for all OSes ) was too quickly removed, certainly because of its -win suffix.

I merged the good things in one file, discarding the problematic ones.

Stale file removal after the most recent change.

Huge chunk of files that got dropped from the last update and
forgotten.  Sorry. :(

Changes from Ampere (including a gargantuan directory structure change
which will get him killed if he tries it again):

This update contains the pedestal and the rest of the glareshield to make the
A380's cockpit more complete.  These changes can be found in the Glareshield
and the Pedestal folder, under both the XML and Models directory.

Other notable changes include:
1) Side bins have been added to the flight deck. (flightdeck.3ds)
2) The front panel has been enlarged in height by 1cm, and in width by 5cm.
(frontpanel.3ds)
3) Nasal scripts are prevented from running. (A380-set.xml)

Lee Elliott:

I was also thinking about the TU-114 again and wondered if
getting it out as it is, with the prop-pitch control problem,
might be the best way of making some progress on it.

Lee Elliott:

while I was researching the MiG-15bis I found a reference to the
approach speed as being 93 kts and although I thought this was
far too low I went with it until I found a better source of info
- well I have now.  I found a good personal account of flying
the MiG-15UT (the dual seat trainer version) and in this the
pilot says that he comes over the fence at 125 kts - a much more
realistic speed.

Anyway, I've incorporated this value into the YASim approach
section and considering that this is quite a major change I
thought I'd get an update to you.

The 3d model has been updated as well but is still un-textured.

The YASim config still needs quite a bit of work as there are a
few quirks I want to sort out.  One of them is that if I use low
altitude datum (0 ft) in the cruise section, which should define
the max speed at that alt, it can actually exceed it by about 15
kt.  On the other hand, if I use high altitude datum it can't
reach the max speed at 0 ft - it's about 100 kt too slow.

Therefore I've plumped for the low alt datum and while it's a
struggle to achieve it's ceiling it can just about sustain
flight at 50,000 ft, at around the right speed.

A few other files have been changed too.

Joystick updates. Remove an ancient windows specific version of the wingman-extreme.

perset Nimitz carrier TACAN channel (029Y)

no more fixed coords -> use layouter

add carrier keys to <help> section (reviewed by Vivian)

MD41 GPS annunciator and NAV-GPS switch unit

Support for gps annunciator and nav-gps switch

unzip -> untar -> gzip

fix the dark emblem square that appears with Aircraft/Transparency shadow
active; unfortunately, it does still not receive shadows

Texture updates.

Vivian MEAZZA:
  add option that tells the carrier to line up with the wind direction

Add a file that was left in a previously non-exsistent dialog dirextory.

Add missing files.

Add misiing file

Vivian Meazza:

This adds a TACAN instrument to the inventory. Range and bearing are calculated
to the TACAN or VORTAC beacon selected by means of the Channel Selector in the E
quipment/Radio pull-down menu.

A TACAN beacon has also been added to the aircraft carrier Nimitz (channel #029Y
).

omit hull shadow

Vivian Meazza:

The hunter-model file takes advantage of the Harald's new shader animation
to provide better modelling of the jet exhaust. I have also taken the
opportunity to fix up the shadows on the markings etc. It is no longer
necessary to select shadows - transparency to get the right effects. I've
also updated the pilot a little - added a flying helmet under the helmet,
and given him a more human face.

Add Mark Miller's c150 vintage look livery.
(See http://home.maine.rr.com/millerdesigns/)

Remove DOS line-endings.

Remove old FAQ maintainer's address.

Syd Adams:

Here are a few more updates:
Mostly an attempt to condense textures...
Clock is clickable....
Made a few tweaks to the FDM, a little easier to keep on the runway....
Added fuel gauges and flap gauge...
Changed HSI ,course needle, added heading bug...
Increased fuel quantity (2 main and 2 auxilary tanks)
Some minor texturing fixes ...
Left GPS button toggles between waypoint[0] and waypoint[1]
Right GPS button does " get nearest airport" (on waypoint[1])
More to come ... getting there ! :)

Harald JOHNSEN:

something a bit different this time ;)
I've made a new model, a cessna 150 (model L). It is not finished but allready flyable, even if there are some strange things happening with the fdm.

Syd Adams:

Here are some updates to the b1900d:

- Remodelled panel ... added clickable panel and throttle quadrant...
- Retexturing cockpit , so textures arent the most organized right now but
  its a starts....
- Updated the sound file .... not as good as the bo105 though ....(yet)
- Waypoint info is displayed on the GPS ...might not be realistic but
  really handy :)
- Not all panel instruments are clickable yet...
- Fuel and amp gauges will be added soon ....
- Lots more to do but this is a start ...

Curt Olson:

Initial revision.  This is the only joystick that the Walmart next to my
house is selling.  (What are you going to do?)  Buttons 2 and 4 are still
unmapped awaiting any good suggestions.

gearDown() expects a number either < 0 or > 0 to specify the direction of
gear movement.  gearToggle() was sending either a 0 (not handled) or a 1.
Change gearToggle() so it sends either -1 and 1 so gearToggle() will work
again.

Default start in Fair weather

Windows fixes from Bass Pumped.

Off indicator when volts drop below 20.

Update to recognize the 'Saitek Cyborg Evo'

Harald JOHNSEN:

added a new scenario 'none' so we can switch back to standard flightgear weather

Update from Ampere

Some more 3d updates, add the -set file and the first start for the JSBSim configuration file.

Add the baseline Advanced F-16 derative aircraft configuration.

Lee Elliott:

Added <Ts> tags to the A/P controllers, improved the 3d engine
object and expanded the info in the aircraft specific help
dialogue.  Probably a few other non-significant little changes.

Lee Elliott:

Here's an update for the BAC-TSR2.  The most significant changes
have been to add samples rate <Ts> tags to the autopilot pid
controllers but I've also tweaked a few other bits too.

Syd Adams:

Fixed dhc2-set file.... joystick works again.
Removed shadow plane....
Clickable panel ....

Syd Adams:

- Added a few more fixes : radar screen , windshield pillar;
- Added " Delete - toggle thrust reversers " to the help menu...
  until a permenant key is decided upon...

Add newline at end of the file.

Syd Adams:

Changes to the Citation II:
3d gauges ... transparency in the panel texture cause hotspots to vanish
Working DME-40 , VOR gauge...
Removed shadow mesh....

Updates from Josh:

It's mostly panel stuff, in fact it's pretty much the last of the
modeling that needs to be done for the panel. All that's left there is
some texturing and a clickable panel. Lots of other work to be done in
the cabin though.

Update the texture width to match 512 instead of 513 :-(

Update an old splash screen.

Reorder the transparent objects.

Update the tires a bit

Harald JOHNSEN:

I added an option to disable the recording of replay data. It takes more cpu than we can think.

Torsten Dreyer:

Add a radar altimeter (like the King KRA-10A)

Vivian Meazza:

The versions of the Hunter in CVS only display the parts of the aircraft visible from the cockpit in the interest of good frame rates.

When using multiplayer, the view is currently controlled by the receiving player, so only parts of the transmitting player\u2019s Hunter are displayed.

Pending a proper fix for this, I attach a couple of files which add hunter-mp to the inventory. This has the aircraft fully displayed in all views at the cost of a small penalty in frame rate.

Mathias Fröhlich:

Document the carrier options

options.xml

Remove now unused data.

Further improvements.

Further improvements and refinements.

First attempt at modelling the Cirrus SR-20.

Harald JOHNSEN:

Changes
=======

- shadowvolume.cxx, renderer.cxx :
  - reduced the polygon offset a bit to eliminate some artifact ;
  - changed again the cleanup code for objects inside a tile because it could crash on rare occasion ;
  - the culling of shadow casters has been rewritten to traverse the scene graph, it should be
    a bit faster when there is a lot of objects ;
  - the range selector was not correctly handled, sometimes the wrong LOD was casting shadows.
  - added the option to display aircraft's transparent objects after the shadows, this will
    reduce the problem of shadows being hidden by the transparent object (propeller disk,
    rotor, etc). A side effect is that aircraft's transparent objects won't receive shadows
    anymore. This is usually a good thing except when the aircraft use a 'transparent'
    texture where it should not. A transparent texture in the plib context is a texture
    with an alpha channel or a material with alpha <= 0.99.

- model.cxx, animation.cxx, shadowvolume.cxx :
  - added an optional <condition> under the <noshadow> animation

- tower.cxx
  - correct a rare bug where all occurences of the aircraft are not deleted from the
  departure list causing a crash in FGTower::CheckDepartureList function.

Thomas Markowitz: adjust audio levels for better listening.

Frederic Bouvier: remove wire shadows

glass & halos don't cast shadows

make text color a bit brighter

- consider F10/F9 key changes in help screens
- put hrule under titlebar

- move "Toggle FDM data logging" from Shift-F10 to Shift-F9
- let Shift-F10 cycle through GUI styles; F10 is already about GUI stuff
  (enable/disable menu), so this is the most obvious key

fix input field color

allow to cycle through available styles

moved to styles/

load both available styles (of course, fgfs shouldn't keep dozens of
styles in memory, but two or three are probably a good idea; one for
bright environments, one for dark, and one for ... whatever)

- create styles directory
- move old style there, named "default.xml"
- add experimental style: "anthrax.xml" ("anthracite.xml" was too long :-)

xml syntax fix

fix the mess that I caused a while ago: extract the help info into separate
file

xml syntax fixes

XML syntax fixes (-- in comments wouldn't be allowed in correct XML, either)

oh, and not <systems> with <systems>  :-]

don't close <hydraulics> with <hydraulics>  (note missing '/')

don't close <FG_TURBINE> with </FG_SIMTURBINE>

fix typo; rule instead of underscores

cleanup (setting "combo" properties doesn't work due to yet another plib bug)

drop "noshadow" object name prefixes; use "noshadow" animation instead

style resembles original style much better now; dialogs are still too
opaque.

fix a few mistakes

document global color/font settings (themes)

font name change due to license requirements

make "OK" the default button

include the style file

- simple style file, that is supposed to eventually define the old fgfs
  style by means of the new "theme engine". Currently there are some
  differences, though.

Remove artificial shadow

Add the noshadow animation type

<format>s are only applied again on updated values if they are <live>
(does that make sense?)

Depreciate the old-pilot-offset-dialog.

Depreciate the old-load/save-dialog code.

Update timeofday