New preferences dialog

This dialog is designed to replace some of our PUI dialog, it's far to be finished.

I'm commiting now in a separate branch because we are in feature freeze and a lot of work is planned on fgdata repo

Canvas GUI: Implement a slider widget

Current status of the widget is likely a proof-of-concept

I'm commiting now in a separate branch because we are in feature freeze and a lot of work is planned on fgdata repo

Route-manager: fix approach transitions.

fix messed up indention of preferences.xml

reindented using
  xmllint --format
no functional change

Enable time-warp easing function

Shader support for aircraft shadows

Bugfix - restore deep shade model for ALS terrain

Fix impostor effect

ALS maintenance - reworked light curves, streamlining, minor bugfixes,...

No Mie scattering effect when sun is down for ALS clouds

More ALS maintenance

F-14b V1.2e : Add support for ALS secondary lighting

1. Set ALS landing light when taxi lights on;
2. Turn off when not in internal view

ref: http://wiki.flightgear.org/ALS_technical_notes#ALS_secondary_lights

Fix small color mismatch in skydome code

ALS maintenance, haze color balance at low light improved and dependent on air pollution

Replace airport parking position dropdown with text

F-14 v1.2d

Fix pitch damping derivative (CMQ) denormalization; it should be cbar*mac/2*vt (ref 1).

This caused slightly underdamped and twitchy response to pitch inputs, for example making it harder to control sink rate with the throttles as the incorrect formula prevented a stable pitch attitude from being attained (without constant stick input)

F-14 V1.2c

Fixes for carrier startup;

    1. Handle the moving carrier; as the main reposition always starts from the published position. So what we do is the first time record this offset; then find the carrier and reposition on cat based on this offset. This doesn't work well for moving carriers; but that's not currently possible anyway.
    2. Activate after position finalized
    3. Add properties to disable special handling.
    4. Added useful buttons for launch/approach carrier reposition and setting the carrier tower.

Fix the ARA-63 to work correctly with TACAN carrying craft (tankers) that aren't carriers.

High speed/altitude tuning

    1. Tweak high altitude afterburner thrust table; The original ab table was identical to the turbine (milthrust table);
    2. Tuning of the high speed mach drag to meet published figures of performance (not many)
    3. Change Sweep factor to affects lift/drag;; with the revision to move aerorp-x with mach it isn't right to adjust the other coefficients.

    This is based on investigation and testing and it is probably better than before; but until definitive performance data is available for validation it is simply the best I can do with available data.

    Tune contact points for less dramatic spinning crashes.

    Weight on wheels required for squealing; use correct property for rollspeed-ms.

Tuning for approach and landing (hook, flaps, AoA and undercarriage positioning)

    1. Move VRP and fix the geometry of the landing gear (and contact points) together with the 3d model so that the compression is right (the compression-norm from JSBSim is actually compression in feet - so scale in the model).
    2. Fix the high pitch touchdown so that the tail doesn't appear to go underground.
    3. Use the correct position for the gear relative to the model and move the tanks to realign the CG
    4. Add movement of the centre of pressure (aero reference point) due to mach number
    5. Tuning of the lift/drag/pitch moment coefficients for flaps and slats.
    6. Fix the position and attachment of the hook so that it works better and drags along the ground correctly.

Use wheel velocity to determine if squealing (not groundspeed otherwise will squeal on deck of a carrier)

Fix lighting over MP and replay.

Taxi light wasn't being transmitted over mp (The generic (multiplay) for lighting/radar/broken wing weren't stored in replay)

Fix the wing anti collision light rotation so it doesn't appear in the wrong place.

Revised SFC based on sea level figures from Navy document 'F−14 TF30−P−414 TO F110−GE−400 ENGINE UPGRADE TECHNICAL COMPARISON'

Tune high speed (M > 0.9) drag due to mach to meet F-14AAD-1 and Navy engine report.

Move external rudder in correct direction (sign convention between yasim & jsbsim - so use correct (left -ve) in model file and add intermediate property for yasim)

YASim: Fix fuel flow gauges

Added tyre smoke and rain spray

SenecaII: argh forgot the texture :-P

SenecaII: add missing nav source switch model

Bugfix for ALS inland water

Rayleigh effect reworked with fog illumination as proxy for scene light, small bugfixes

ALS maintenance: proper order of argument in smoothstep, night behaviour of wake, streamlining of if() statements,...

Kill specular channel after sundown in ALS model shader

Europe uses procedural rock effect, Alaska uses detailed tree textures

Airport keep follows autumn coloring

Nasal REPL: integrate with Canvas keyboard

Allows for focusing/unfocusing by clicking on the window or "desktop"
respectively.

Fix screen width compensation

The reason it didn't work for me is that
/sim/rendering/camera-group/camera/viewport/ does not seem to contain
the actual dimensions of the view window... which is odd. Instead I'll
use /sim/startup/[xy]size (and make it into a method so I don't have to
change 3 lines next time :). Now that it works (again), it looks so much
better. Thanks to Alexis Bory for the original idea.

SenecaII: new-navradio and A/P NavSource Switch

Using the new-navradio implementation makes IFR flying much more fun.
Also add a switch to use NAV1 or NAV2 as A/P input

canvas.gui: ensure all LineEdit/ScrollArea methods are chainable.

SenecaII: hide fuel lines in fuel dialog

requires commit 4e6b940dbf389fc21c0e73bee94df98204001e24

modified gui.nas to enable hiding tank on Fuel dialog

Prepare for improved PagedLOD handling

Undulatus-based AW clouds make use of transparency parameter

AW domain-based clouds utilize transparency parameter

Tentative hack to avoid black triangles in urban terrain problem when urban effect is used

Revert "UniformFactory: merge current uniform per <name> of effect"

Talking with Emilian about this commit, we came to the conclusion we don't want share uniform between .eff file
This reverts commit 91a6a27f32ee5f79e1d7e0d4570e879a902de58f.

FGMap: add some layers for France

UniformFactory: merge current uniform per <name> of effect

Basic ALS + AW infrastructure to use new cloud transparency parameter

F-14B big update: Add JSBSim FDM, electrics, hydraulics, ACLS, ILS, new engines,

Realistic JSBSim aerodynamic model with high speed and full wing sweep modelling
based on real F-14A data. There are 63 distinct detailed aerodynamic coefficients)

* High alpha handling - including dutch roll and control reversal as described in the pilot's manual
* Accurate stalls, spins, and other departures (including flat spin)
* Wing sweep (20-68) has aerodynamic effect
* Gear effects on aero (pitch, lift, drag)
* Flaps (pitch, lift, drag)
* Wing sweep (including manual sweep). Sweep interlocks are correctly modelled so when deploying flaps
  aux flaps can only be used below 22deg of sweep; otherwise up to 50degrees the main flaps can be deployed.
  At wing sweep of more than 55 degrees no flaps are available.
* CADC Maneuvering flaps / slats (again modelled on best available aero data)
* Differential spoilers accurately modelled - so at high alpha or high wing sweep roll
  rate is reduced (spoilers only effective up to around 10degress AOA; and less than 55deg wing sweep)
* Electrics system model  (Mainly for JSBsim)
* Hydraulics systems (Mainly for JSBsim)
* F110 engine performance remodelled (data from NASA-TM-104326)
* Contrails from the wings at high alpha subject to atmospheric conditions.
* AFCS tuning; the altitude hold is implemented in the CADC model; the normal autopilot is used for heading and throttles.
* Added smoke generator (ground services dialog)
* Added the option for an extended HUD with option for correctly modelled F-14B HUD

Data sources:

* AFWAL-TR-80-3141 Investigation of High-Angle-of-Attack Maneuver-limiting factors
* Pilot's manual (NATOPS) F14-AAD-1
* NASA TN D-6909 DYNAMIC STABILITY DERIVATIVES AT ANGLES OF ATTACK FROM -5deg TO 90deg FOR A VARIABLE-SWEEP FIGHTER CONFIGURATION WITH TWIN VERTICAL TAILS

Sound

* Engine noises made from 5 components (intake, N1 whine, N2 whine, efflux, Augmentation);
* JFS
* Landing gear touchdown and skidding
* Bump / rattle noises based on what's happening with the gear strut compression.
* Flap & Gear extended wind noise
* High alpha vortex noise
* Flap & Gear extension reworked to something that is more hydraulic sounding.
* Canopy open / close
* Wind noise
* Gear wind noise
* Flaps and airbrake wind noise
* Ground bumps and ratlles
* Scrape / fuselage contact

Systems

* Auto wing sweep now in FDM for improved fidelity.
* SAS (roll, pitch, yaw in FDM)
* Engine quickstart from menu
* Predefined fuel loads added to external loads panel together with showing the CG%.
* Can do in cockpit engine start
* ARA-63 carrier landing system; support for civilian ILS

Aircraft 3D model:

* Added NASA 834 livery.
* Wingtip contrails at high alpha
* Engine contrails reworked slightly

Cockpit additions

* Master warn panel with working indications for engs, fuel, hydraulics, electrics.
* Engine control panel (crank, ramps, rudder trim switch )
* Elevator / Rudder and spoiler gauges now connected to surfaces.
* Oil pressure gauges
* Connected elevator & rudder position gauges to surfaces
* Fuel cut off on glareshield works (need this for engine start)
* In cockpit engine start & shutdown possible.
* Anti-Skid / spoiler brake switch connected
* EGT display correct for F110
* Hydraulic pressure gauge
* Hyds transfer panel
* Master generator control panel
* ARA 63 panel
* Master test panel

Fuel

* Moved fuel tanks so that the CG% is roughly correct and generally within the range of the pilot's manual.
* Added shortcut buttons for pre-defined fuel loads.

Continuous water coloring between ocean and inland

SenecaII WebPanel: fix RPM indicator

browser based map: experimental reposition by drag

new feature for the browser based map:
dragging the aircraft symbol teleports the aircraft to the new position
after dropping.
Beware:
- Scenery might not yet be loaded.
- New position might be below ground.

fgcommand.js: wrap reposition command

fgcommand.js: add wrappers for dialog-[show|close]

Real geometry mapped grain overlay and wetness/rain simulation for ALS model shader, Vinson flightdeck as example

Auto-adjust ground wetness to maximum of noise-spike filtered rain-norm or user-set wetness

fgfs.js: FSweekend induced changes

SenecaII: fix bugs found at FSweekend

vec3 is not the same as float

Consistent Rayleigh haze for trees is hard...

Grassland in CORINE data should not be rendered as fields, change suggested by forum user abassign

Raindrop effect for wet runway

Cleanup and skylight reflection improved ALS wet runway effect

Trees are affected by ALS Rayleigh haze

Improvements to sky reflection in ALS water shaders

SenecaII Panels: fix typo and an adf indicator

SenecaII: fix nav/omni/loc/loc-rev mode bug

course error pi controller was not reset when enabled leading
to wrong computation of intercept headings

Towards consistent surface light rendering for ALS, some changes suggested by Emilian Huminiuc

SenecaII: some fgpanel tweaks

- add a bezel to some instruments
- add a new clean panel

SenecaII: add life to fgpanel's flap-trim indicator

AW uses detailed precipitation control, property rule adjusts precipitation illumination

Bugfix for ALS model shader not displaying lightmap at full darkness beyond some distance

ALS procedural rock work

Add std.Vector wrapper class (by onox).

ALS rock effect development

browser map: continue map overhaul

- re-add the navdb layer
and this time add the improved icon svgs

Merge branch 'master' of git://gitorious.org/fg/fgdata

Fully procedural (textureless) xml-configurable rock texture effect for ALS (work in progress)

browser map: fix scaling of svg map symbols

also  add icon for aerodrome reference point

mod() for argument of sine function in surface light shader to make sure it falls between 0 and 2 pi

Overhaul the browser-map (still incomplete)

Add an help-button for FGCom

AW produces snow when SN is specified in METAR string

Add support for ALS landing light.

fgfs.js: allow lazy loading of animated elements

ALS secondary lights, Rayleigh haze and cloud shadows for dirt runway effect

ALS secondary lights and Rayleigh haze for agriculture effect

No changing gl_Vertex, ATI/AMD may not tolerate it

ALS secondary lights and Rayleigh haze for models, cleanup of naming conventions

Bugfixes for ALS water shader lower terrain quality inconsistencies

ALS secondary lights and Rayleigh haze for model ubershader and random buildings

Tentative fix for taxiway line z-fighting within ALS

ALS secondary lights and Rayleigh haze for urban effect

SenecaII WebPanel: start implementing the HSI

BrowserMap: some cleanup

let --help --verbose tell that --jpg-httpd is gone

jquery.fganimate.js: respect predefined transforms

Don't overwrite transforms defined in SVG by animation
but append to the transforms generated by the animation

ALS secondary lights work on water

ALS secondary lights illuminate fog, work in progress

browser map: add vfrmap.com overlay

SenecaII: adopt new ALS landing lights

Optional second landing light and light offset control for ALS

SenecaII: use ALS secondary light as landing light

Correct FOV scaling of lightspots

Generic secondary lights (landing light and searchlight) for ALS

Cleanup and Rayleigh haze for runway and airport keep effects

Rayleigh scattering for light reflected from the terrain, leading to blue hazy distance effects and redshift of reflected sunlight, work in progress, only terrain and water done

Enable screenshot uri handler for the internal httpd

This makes the original implementation of jpg-httpd obsolete

SenecaII: fix tiny typo