fix path for beech99 doco

move uiuc beech99 docs

uiuc docs

now with more beech 99

start integrating UIUC stuff into Aircraft/.

Simplistic deciduous tree model.

JSBSim change:

Decreased roll contribution from yaw (Clr) at low alpha to improve
behaviour in slips; increased rudder rolling effectiveness (Clda).

Erik Hofman wrote a program to calculate non-textured material rgb values based
on the original texture ... at hight altitudes, you almost can't tell if
texturing is on or off with this patch.

Init script and tacky UFO model (from me) to go with Jonathan Polley's
UFO FDM.

propeller blur

fix for minor propeller modeling problem

Updated U3-A model.  New props, Blinking taillight, misc fixes.

Seating

Removed some more unnecessary polys and added LOD config

Added flag "allow-toggle-cockpit" so that 3d/2d toggle is not attempted for
aircraft that do not have 3d cockpit configured.  Toggling is done with the
"c" key.  Note also that for now, since the 3d models don't have a "small"
panel defined, the "s" key is disabled if "allow-toggle-cockpit" is true.

Had to make Z offset 1cm, problem in PilotOffset dialog

Forgot one

Missing file

Adjustments to U3-A model

Misc adjustments based on c310 fixes

fixed comments

First pass at U3-A 3d cockpit

First pass at U3-A 3d cockpit (--aircraft=c310u3a-3d)

Sync up with latest C++ changes -- the "range" subtree has been
removed, and an animation with no object-name now animates the entire
model.

Latest version of 3D model, including interpolation tables for aileron
and elevator movement.

Added keyboard binding to toggle between 2/3D cockpit

Default area with runway lighting. Curt sez:
"I'm thinking of this as an interim release so even though it doesn't
quite match with the surround cutout it should be fine to include for
now ..."

Added ceiling and some thickness to the interior.

In panning fixed left button to return both pitch and heading offset to zero

Decreased the dihedral on the wings, simplified the wing mesh, and
reshaped the wingtips.

Adjusted the cowling to eliminate the visible gap above the top of the
panel.  Lowering the cowling slightly also improves visibility over
the nose.

Improved aileron placement and animation -- there is now no visible
gap between the wings and the ailerons.

Manually rearranged polygons (I forgot to do that again).

fixed paths for goal-heading-offset

Set default LOD range to 10km.

More detail in the textures and a propeller-blade incidence-angle fix.

Jim Wilson:
These are the updates for the View manager properties.  Removed the last of
items (within the viewer/viewmgr) hard coded to view number.  Added support
for per view configuration of ground level nearplane value.  Tower views look
very nice with little or no z-buffer problem in the models.  Pilot offset
dialog can be used to move eye in all views.

Large, lightly-textured apartment building.

JSBSim update:

Ensure that right aileron also uses aileron trim.

First take at an untextured, generic 50m bridge arch span.

cleaning up U3-A model a bit

Latest JSBSim changes.

Initial 3D cockpit setup for YASim.

Round the cowling more, to give a nicer view out the front.

Added range (LOD) limits:

1. The aircraft model as a whole is visible for 10km.

2. The cabin interior walls and seats are visible for 50m.

3. The yokes, pedals, knobs, mag compass, and centre pedestal are
   visible for 3m.

Fixed object ordering (I have to do that by hand every time I export
the model, and I missed it last time).

A very simplistic animated windsock.

Correct direction of propeller spin.

Initial checkin.

First, simplistic take at a generic 60ft x 80ft hanger, with low
polygon and texture-memory requirements.

Patch from Andy Ross:

Try the following patch to c172.xml, which makes the takeoff-rpm
modification I talked about*.  Hopefully things will be more to your
liking; the aircraft maxes out at 2100 RPM while stopped, then the
speed increases to something more like cruise as the airspeed grows.

If you look carefully, you'll actually see the RPM drop very slightly
before it starts increasing.  The physical reason for this is that the
blades are "unstalling".  As the flow attaches to them, they
experience a sharp increase in induced drag.  I was pretty pleased to
notice this little tidbit; it kinda validates the model in an obtuse
way.  That being said, I have *no* idea if this effect is noticeable
in a real aircraft.  Alex?

bound brake indicator to parking brake

Add /controls/parking-brake to /controls/brake[0] and
/controls/brake[1] to get effective braking input.

Rebound 'B' to toggle /controls/parking-brake.

Replaced DOS line endings.

Update to viewmgr. Reference models in views for location data.

Latest JSBSim changes.

Added local mass back in for pilot, and added a co-pilot/instructor
mass as well.  No change made in the JSBSim CVS repository.

Ensure that the wingtips are visible from inside the cockpit.

Comment out the AC_POINTMASS for the pilot for now, until Jon has had
a chance to run some tests and do some bug-fixes in JSBSim.  Note that
I have *not* made this change to the copy in the JSBSim repository.

Use the C172 3-D model for now, until a C182 3-D model is available.

Set the default aileron trim for the JSBSim Cessna 172 to -0.055.
This is sufficient to keep the wings level in cruise at 3000 ft, 2200
RPM; the value will have to change as we make changes to the model.

Note that a stock Cessna 172 does not have an aileron-trim wheel
inside the cockpit; to set the trim, you actually bend a sheet of
metal by hand when the plane is on the ground.

Add explicit types for all non-string properties.  This will help a
lot, since otherwise a property that is never set or tied by
FlightGear itself will always be kept as a string and converted on
each access.  That's why fgGetBool and friends could take up a lot of
processor time sometimes.

JSBSim change:

Modified to use aileron and rudder trim if any is specified.

Provided some default property values, to use the caching more efficiently.

added new viewer config stuff

Accidentally deleted.

Raised the default eyepoint and slanted it down slightly.  Previously,
the pilot was peering level just over the top of the panel.

Moved the panel instruments accordingly.

Lowered panel and raised cowling slightly, so that cowling can be
visible from inside view.

More updates.

Improved the profile of the front windshield -- sloped it more (and
added a dashboard to fill the gap) and cut the top into the wing a
bit, as I've seen in photos of newer C172 planes.  More of the sky is
visible now from inside the 3D cockpit, and the profile looks better
from the outside.

*** empty log message ***

n preparation for some more extensive
patches to the code

Started proper paint job of model, and added some interior detail.

Undid accidental change in undoing of accidental change in model path.

Undid accidental change in model path.

Updated model, with windows (from the outside) and a translucent disk
for high propeller RPM.

To see the model correctly, you need to apply these patches to your
plib source tree:

  http://www.megginson.com/flightsim/plib-smoothing.dif
  http://www.megginson.com/flightsim/plib-transparency.dif

Otherwise, the windows and propeller disk will be opaque.

Minor property renamings to match changes to model code in FlightGear.

Some additions and enhancements to C172 3D model, including animated
yokes, rudder pedals, nosewheel, throttle knob, and mixture knob.

Added yokes, throttle knob, and mixture know.  The bad news is that
instruments show through these.

Missing textures

Nothing important

Added conditional bindings for throttle and rudder when mouse is
pressed.

Struts no longer poke into the cabin.

Repositioned some instruments a little more realistically.

Updates from Norm Vine:

These add a NEW elevator trim marker
along side the elevator position gauge
also adds missing cemterpoint tick marks

FYI
With this you can see what the AutoPilot is doing
when in one of the 'altitude modes'

More interior detail.

Started basic interior texturing.

More interior detail for the C172 3D cockpit, and better instrument
placement on the panel.

More cleanups.  Removed the pui-* commands, and added a pass-through
property to indicate when mouse events should be offset to PUI and the
panel first.

Fixed view-height

Fixed to correct coordinates--"viewport" bug as reported by Alex Perry

Added bindings for elevator and ailerons in mode 1, as in current
mouse support.

XML format changes, so that bindings are always mode-specific.  Added
support for panning the view, as in the existing mouse view mode.

Hmmm, the version that David generated and committed earlier today
crashed with the newest code changes.  I regenerated this file and it
seems to work for me so I'm committing the re-re-generated file.

Freshly regenerated after Melchior's code changes.

Jim's modified C172 set file.

Added configuration for different modes and cursors.  The XML format
is subject to change, and this file is still used only when FlightGear
is configured --with-new-mouse.

Some additional texturing.

Minor updates to aircraft interiors.

Initial mouse configuration support.  This will be ignored unless you
configure --with-new-mouse, and there's not much there yet anyway.

Minor updates to the DC-3 3D model.  No interior yet.

new Navy U-3A panel